Rewolucja w limitach samochodowych w Polsce od 1 stycznia 2026 roku

Rewolucja w limitach samochodowych w Polsce od 1 stycznia 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 roku w Polsce zaczynają obowiązywać istotne zmiany dotyczące limitów podatkowych i zasad rozliczania samochodów osobowych używanych w działalności gospodarczej. Nowe przepisy radykalnie zmieniają podejście do rozliczeń zarówno przy zakupie pojazdu na własność, jak i w leasingu czy wynajmie długoterminowym. Celem regulacji jest przede wszystkim wspieranie elektromobilności i ograniczanie korzyści podatkowych dla aut o wysokiej emisji CO₂.
Dotychczas (do końca 2025 r.) limity kosztów podatkowych odliczanych przez przedsiębiorców wynosiły:
•    225 000zł dla samochodów elektrycznych i wodorowych
•    150 000zł dla pozostałych aut, niezależnie od emisji
Od 1 stycznia 2026 r. nastąpi zasadnicza zmiana: limity będą powiązane z poziomem emisji CO₂. Oto szczegółowe progi:
Rodzaj pojazdu    Emisja CO₂    Limit do 31.12.2025    Limit od 1.01.2026
Elektryczny / wodorowy    0 g/km    225 000 zł    225 000 zł
Spalinowy/hybrydowy niskoemisyjny    < 50 g/km    150 000 zł    150 000 zł
Spalinowy/hybryda (większość rynku)    ≥ 50 g/km    150 000 zł    100 000 zł

Kogo dotkną nowe regulacje?
Zmiany obejmą:
•    Zakup aut na firmę (amortyzacja)
•    Leasing operacyjny
•    Najem długoterminowy
Nowe limity będą dotyczyć pojazdów wprowadzonych do ewidencji środków trwałych po 31 grudnia 2025 r. Auta nabyte wcześniej będą mogły być rozliczane na dotychczasowych zasadach, jednak przy nowych kontraktach leasingowych czy zakupach limit będzie już niższy dla popularnych aut spalinowych i klasycznych hybryd.
Wpływ na firmowe budżety i podatki
Obniżenie limitu z 150 000zł do 100 000zł oznacza dla większości przedsiębiorców mniej kosztów zaliczanych do działalności i wyższy podatek do zapłacenia. Przykład: firmowy samochód o wartości brutto 150 000zł od 2026 r. będzie "kosztowo" wart jedynie 100 000zł. Pozostałego wydatku nie uwzględnimy w kosztach uzyskania przychodu.
Powód zmian: Ekologia i nowoczesna mobilność
Przepisy jasno pokazują, że intencją ustawodawcy jest zachęcenie do korzystania z samochodów elektrycznych i niskoemisyjnych, ograniczając jednocześnie preferencje dla tradycyjnych aut spalinowych. W efekcie przedsiębiorcy, którzy chcą zachować najwyższe możliwe odliczenia, powinni rozważyć zakup pojazdów elektrycznych, wodorowych lub hybryd plug in o bardzo niskiej emisji CO2.

Autor:
Patrycja Kubiesa – doradca podatkowy nr wpisu 13829
Krajowa Izba Doradców Podatkowych Oddział Małopolski